miércoles, 31 de agosto de 2011

LA CARRERA 43 B-C-D: UNA SOLUCIÓN DE MOVILIDAD QUE SE DEBE HABLAR CON LA COMUNIDAD AFECTADA..

Luego de publicar la pasada columna sobre "BALANCE RECORRIDO POR LAS 4 OBRAS QUE SE COMENZARÁN A EJECUTARESTE AÑO 2010", conversé con líderes del Barrio Manila, encontrándome con una fuerte inconformidad por la construcción de la Carrera 43 B-C-D. 



Las inconformidades son varias, entre ellas:

1. Me expresan que dicha obra se decidió sin consultar la voluntad de los habitantes del barrio Manila.
2. Atraerá muchos vehículos y el ruido que experimentarán cambiará su estilo de vida volviendolo mucho más agitado.
3. Se les cobrará la realización de dichas obras cuando en su legítimo sentir son obras que benefician a El Poblado pero a ellos les desvaloriza sus propiedades y empeora su calidad de vida. 

Esta realidad me dejó preocupado y por ello hablamos con el Director del FONVAL Luis Alberto García, quien inmediata y totalmente dispuesto nos expresó que agendará una reunión con TODA la comunidad de Manila. Ya se había hecho una reunión con ellos convocada por la Junta de Acción Comunal, pero de acuerdo al sentir de varios lideres del barrio dicha reunión era solamente informativa.

No hay duda que la obra de la Carrera 43 B-C-D es una alternativa para superar las congestiones vehiculares que se presentan en la Avenida de El Poblado, pero tampoco hay duda que la comunidad del barrio Manila desea tener la importancia que se merece y sostener una interolución directa, razón por la cual prepararon un comunicado que será enviado al FONVAL y del cual estaremos pendientes.


Por esta razón, invitamos a toda la comunidad de Manila a que participemos en el cabildo abierto sobre movilidad y transporte que organizaremos, y envíen una ponencia y propuesta para que intervengan en el mismo. En el cabildo abierto sus voces serán fuertes, porque en este espacio quien manda es la voz de los ciudadanos y ciudadanas.

viernes, 26 de agosto de 2011

BALANCE DE RECORRIDO POR LAS 4 OBRAS QUE SE COMENZARÁN A EJECUTAR ESTE AÑO 2010


Desde el fin de semana pasado, el sábado 19 de agosto de 2011, comenzamos a estudiar la movilidad y el transporte en El Poblado y Medellín. Para ello invitamos al Presidente de la Junta de Representantes de Propietarios y Poseedores de El Poblado para la valorización, el ingeniero Ignacio Arbeláez, con quien realizamos ayer un recorrido por las 4 obras que serán ejecutadas en El Poblado a finales del 2011. Posteriormente, visitamos a la artista Inés Cecilia Echeverry Ossa, quien está impulsando un proyecto hermoso llamado “La Vía del Carretero” y conformando para ello los Vigías del Patrimonio Cultural de El Poblado, quien manifestó su inconformidad con la construcción de la carrera 43 B-C-D y la ubicación de la Estación de Policía en la 43 B. Igualmente, hemos venido aplicando encuestas de movilidad y conversando con la comunidad sobre la problemática de movilidad y transporte en El Poblado.

Estuvimos en la Vía Linares con la quebrada la Sanín o Moná, en la Vía Sanín con la Calle 7, subimos por la loma de El Tesoro y llegamos a Los Gonzales donde continuarán la Vía Linares pero financiado por la obligación de compensaciones urbanísticas de constructores aledaños; luego llegamos a Los Balsos y logramos ver toda la Vía Linares como se tiene proyectada.

Fuente: de la imágen: FONVAL
De este recorrido pudimos constatar cómo la Vía Linares es una alternativa de flujo vehicular a las Trasversales Superior e Inferior. Sin embargo hubo algo que nos dejo preocupados: no se hará toda la Vía Linares en su conjunto. Se construirá el puente de la Vía Linares con la quebrada La Sanín o Moná, pero no se hará el puente de la Vía Linares con la calle 7 - imágen a continuación - que conduciría hasta la Loma El Tesoro. De esta forma quedaría esta Vía interrumpida y la proyectada Vía Linares no sería una efectiva alternativa de solución a los problemas de movilidad hasta tanto se complete. 

Fuente de la imágen: FONVAL.


Por otro lado, recorrimos Astorga, Manila, y Patio Bonito, por donde se pretende construir la carrera 43 B-C-D, la cual puede llegar a ser una alternativa de flujo vehicular a la Avenida de El Poblado. Pero allí nos percatamos de que la construcción de esta vía puede llegar a afectar el patrimonio cultural enmarcado en las hermosas casas de Manila y riqueza natural que rodea la Quebrada la Poblada y La Presidenta.

Fuente de la imágen: FONVAL

Fuente de la imágen: FONVAL

Conclusión: Las obras a construir pueden llegar a ser parte de una solución real a los problemas de movilidad siempre que se realicen conjuntamente y no se dejen brechas sin vía, de forma que conformen una vía completa sin interrupciones que atraiga el flujo vehicular de las avenidas principales: las Trasversales, Avenida de El Poblado y Avenida Las Vegas. En segundo lugar, estas obras deben construirse con una precisión y cuidado quirúrgicos tales, que conserven la riqueza natural y cultural que las rodean, e incluso, que las puedan potencializar "embelleciendo" el entorno y resaltando el patrimonio cultural y recursos naturales. La aplicación del Plan de Manejo Ambiental (PMA) debe ser estricto y debe existir un “Plan de Manejo del Patrimonio Cultural”, para lo cual necesitamos veedurías serias, objetivas y muy bien capacitadas, a quienes las autoridades están obligadas a convocar en la ejecución de los contratos, para que sean nuestros vigilantes naturales y culturales

Fuente de la Imágen: FONVAL






sábado, 20 de agosto de 2011

Participemos en el CABILDO ABIERTO sobre movilidad y transporte

El artículo 9 de la Ley 134 de 1994 regula el cabildo abierto:


"CABILDO ABIERTO. El cabildo abierto es la reunión pública de los concejos distritales, municipales o de las juntas administradoras locales, en la cual los habitantes pueden participar directamente con el fin de discutir asuntos de interés para la comunidad".






Por primera vez en El Poblado la JAL hará un cabildo abierto. En ésta  los habitantes pueden particar directamente para que discutamos con la presencia de las autoridades sobre los problemas de movilidad y busquemos soluciones. 






Será el 24 de septiembre de 2011 y en los principales medios de comunicación se publicará el lugar. Nos vemos todos para hablar de lo que a todos nos afecta: los tacos, trancones y falta de  un buen sistema de transportes.